世界杯买球那个网站好(中国)有限公司-走在滇越铁路旁:穿越韶光 见证剧变
图为滇越铁路宜良站旁的铁道。 陈尹晓璇 摄中新网昆明2月7日电 题:走在滇越铁路旁:穿越韶光 见证剧变记者 缪超“走在铁路旁,我背着吉他,芦花垂头笑呀,青蛙昂首望……”上世纪90年代,由我国台湾歌手卓依婷演唱的歌曲《走在铁路旁》,曾火遍各地。图为农人在滇越铁路旁行走。 缪超 摄近来,这首曲调轻捷、歌词质朴的歌曲,被两位云南青年歌手在坐落昆明宜良的滇越铁路旁从头演绎,并在“欢喜共团圆 元宵喜乐会”特别节目中通过我国新闻网与全球网友碰头。记者伴着“老歌新唱”,步行百年滇越铁路宜良段,穿越韶光,见证剧变。1910年,我国最早的国际铁路之一——滇越铁路通车,在宜良县建立宜良、可保、水晶坡、狗街等火车站。上世纪米轨盛兴时期,仓促交游的列车在各车站间穿行,宜良站宽阔的候车室里,木椅上坐满来自五湖四海的旅客。车站内人们的说笑声、播送声、列车调度员的哨子声、火车的汽笛声汇成一片喧嚣的海洋。图为昆明宜良“68道拐”公路。 中共宜良县委宣传部供图喧嚣的人群之中,不乏钱穆这样的大师。在抗日战争时期,西南联大教授钱穆3天在宜良岩泉寺庙写书,3天又搭乘滇越铁路的小火车到昆明教学。其间钱穆写出了在民族危亡时期唤醒国魂、御敌救国的佳作《国史大纲》。近年来,跟着云南高速公路、高速铁路建造快速推动,运力小、速度慢的滇越铁路逐步隐退。2019年3月1,跟着东方红21型机车风笛的一声长鸣,最终一辆货运火车从宜良站撤离,宜良段正式停运退出前史舞台。米轨火车一去不返,游客接踵而来。退休多年的火车司机付世凯常常安排喜好步行的驴友踏上滇越铁路宜良段,他们清晨从七甸站动身,途经可保站、水晶坡站至宜良站已天黑,“这是滇越铁路上景色最美的路段之一,有米轨铁路、准轨铁路、高速公路的立体交叉现象,有16个地道组成的高密度隧洞群,沿途还可俯视高原湖泊阳宗海的奇特绮丽,是人工与天然的完美结合,令人拍案叫绝。”图为从头演绎歌曲《走在铁路旁》MV剧照。 节目主办方供图当记者走进宜良站,热闹非凡的现象已成往事,但一栋栋黄墙、红瓦、白转角的法度建筑仍旧矗立着,斑斓年月浅浅印刻在每一砖、每一瓦上,春日里含苞待放的三角梅枝藤紧紧拥抱着房顶,为这座抛弃车站增加活力。三角梅,也叫叶子花和勒杜鹃,原产于南美洲。听说,云南榜首株三角梅是当年建筑滇越铁路时,由法国人带到宜良的。一年365天里,三角梅的开放期超越280天。因而,三角梅以花期长、易栽培、欣赏价值高而广受欢迎。近年来,宜良县以三角梅为特征和优势的花木品牌,要点开展花卉苗木工业。现在,全县已构成欣赏苗木、盆栽花、鲜切花三大业态,其产品远销云贵、川渝、青藏、两广及海南等省份,是云南省最大的美化苗木花卉生产地和集散地。这株外来的小花,通过一百多年的摇摇欲坠,现在在宜良引领百家争鸣,造就“我国花卉苗木之城”。从宜良站向狗街站方向步行,米轨铁路两边的平坝里,是一副春耕图景。农人们以土地为布、稻田为笔在大地上作画,一幅稻田画卷等待着时刻为之涂改色彩。待到夏秋,便出现“鹊桥相会归田园,孔雀飘动恋梦乡”彩稻现象、“向阳花开”五颜六色向日葵、“我心向党”荷塘现象。滇越铁路宜良段旁,有个叫靖安哨的村庄,因闻名的“68道拐”公路而被外界所熟知。这条短短7公里的公路,从海拔1500米到1800米的300米垂直距离上,共有68道拐,最短的不到20米便是一道拐,被一些专家称为国际公路史上的奇观。在成为公路之前,它曾是茶马古道的“毛细血管”之一。即便高低狭隘,千百年来,驮着茶叶的马帮依然从云南动身,沿茶马古道向北抵达北京,向南至东南亚,向西进入西藏乃至南亚。图为从头演绎歌曲《走在铁路旁》MV剧照。 节目主办方供图如果说,茶马古道创始了云南与外界衔接的前史,那么滇越铁路则敞开了云南与海洋连通的先河。1910年,全长854公里的滇越铁路建成通车,北起云南昆明,南至越南海防。“米轨”铁路榜首次将云南与海洋快速衔接,也将云南与国际市场严密联系起来。今日,茶马古道上刻烙着马蹄印的青石板早已消失,走过百年,滇越铁路也行将完毕“任务”。但在滇越铁路旁,全长1700多公里的汕昆高速又将云南与我国东南滨海兴旺地区接连起来,云桂高铁更是敞开了云南的“高铁年代”。未来,快速兴旺的交通环境,必将使云南在我国与东南亚南亚的往来中,扮演物资运送、文化交流、对外开放等多方面的重要人物,发挥重要作用。责编:庄鹏泽